引子：也许很多人会问：独库公路，这是一条怎样的公路？为何会让如此多的人痴迷？为什么每年要封锁大半年？为什么每年的通车时间倍受关注？为什么有人说它比川藏线更美、更壮观，更险、更独特呢？ 答案可能只有走过这条路的人才会真正明白。有人说，独库公路是当之无愧最美的景观大道，让川藏线都黯然失色。行驶在独库公路上，由于沿途垂直高度急剧变化，形成“一天有四季，十里不同天”的奇观，戈壁荒滩、雅丹地貌、高山湖泊、高山草甸、森林河谷、雪山草原等各种绝美的景色毫无保留地铺展在你的面前，就像青春少女的美一样，未经人工雕琢，原始而震撼。如果说川藏公路带给大家的是心灵上的震撼，而独库公路带给大家的是视觉上的冲击和享受。

 

过去，从不同的渠道了解到新疆境内有一条最美、最险的独库公路，每年一半的开放时间，每年到这里体验自驾游的人络绎不绝，其热度直逼318国道。这条公路从北疆的独山子越过天山山脉，通过四个大板，海拔3000多米，终年积雪，道路蜿蜒曲折、湿滑难行，根据天气情况，经常封路，人们习以为常。这里有美丽的雪山，茫茫林海，宽阔的草原，绚丽多彩的草甸，壮观的大峡谷，靓丽的高山湖泊，展翅高飞的天鹅等奇观，让人神往沉醉，流连忘返。在562.25公里的区间内，可以看到不同的地形地貌，不同的动植物群落，绚丽多彩，让游人眼花缭乱，无所适从。正是道路难行，风光优美，每年有大量游客前来观光。老冯喜欢冒险，更喜欢独特的风景，到人迹罕见的地方拍摄、采风，发现别样的景色。

 

我喜欢旅游，喜欢独处，喜欢挑战自我。老冯在行业内号称“砂浆大师”，为全国客户调砂浆、调机喷，在学术会议上授课，忙的不亦乐乎，虽然一直向往游览独库公路，没找到机会实现这个愿望。去年10月份到伊利的那拉提草原旅游，有机会路过独库公路，赶上下大雪封路，又通过果子沟返回乌鲁木齐，没有实现走独库公路的计划，非常遗憾。

 

2017年，在环保重拳之下，乌鲁木齐“禁现”，预拌砂浆的需求量剧增，市场明显见好。源于去年南昌会相识，应金砂王总之邀到新疆调配方，工作之余，一直关注独库公路的通车信息。功夫不负有心人，今年5月30日，独库公路全程开放通车，老冯惊喜万分。到达喀什完成调方任务后，孙总联系了库车的同学，为我租了旅行车，计划独库公路之旅。从喀什出发，乘坐9个小时的火车，一个晚上的时间到达库车，好在是软卧下铺，一觉到了库车，老冯虽老当益壮，精神抖擞，喜爱运动，毕竟已经是五十多岁的人了，休息好才行。

 

原来到喀什，全是乘坐飞机，这是第一次乘火车。新火车站距离城区很远，大概走了半个小时的路程，市内车辆少、不堵车，城市环境宽松，有幸福感。喀什火车站戒备森严，经过五次安检才到候车室，能明显感到南疆地区的维稳形势严峻，好像有点军管的样子，到处是检查站和安检人员，就是这样管控，刑事案件还不断发生，看来消除民族之间的矛盾也不是一天、两天的事情，还要进行漫长细致的工作。政府部门的工作人员要定期下乡，走访群众，为维族群众解决生活困难，缓解民族矛盾。现在，维稳是首要任务，发展经济是次要任务，社会不稳定，就谈不上发展经济。

 

上车后，没想到软卧包厢里只有一个维族女孩，心中有点紧张，害怕碰到暴恐分子。没有身处南疆这种环境下，谁也不会理解这种感受。暴恐分子见人就砍，没有章法，谁不紧张。好在这个女孩是石油大学的毕业生，开朗、健谈，不像坏人，缓解了内心的紧张。她大学毕业后没有到克拉玛依油田报到，回到老家阿克苏自己创业，开服装店和超市，效益不错，准备积累足够资金后，开一家名牌服装店，这是她的梦想，相信她会实现这个目标。当我问起民族矛盾时，她说：“有文化的人很少参加这种活动，也不会相信坏人的宣传，农村没有文化的孩子就很容易受坏人的蛊惑，今后让孩子多读书，明事理，不做愚昧的事。”她介绍到，2014年之前，南疆招商引资力度很大，经济发展迅猛。暴乱之后，人心恐慌，很多商人撤资，房价也跌了很多，经济发展慢了。如果按原来的速度发展，南疆更发达。

 

南疆有辽阔无垠的戈壁和沙漠，瓜果飘香，资源丰富，是一个富饶美丽的地方。在列车晃晃荡荡的节奏中进入梦乡，像内地的慢车一样，经常停车、让车，晚点已经成了常态。女孩在阿克苏市下车，过了此地后，列车运行了两个小时，于2017年6月2日早上6点30分到达库车县，晚点半个小时。库车是阿克苏地区最东边的县城，90%的维族人，也是维稳的重点地区，到处是安保人员，街道上每隔200米就有一个警察的执勤点，气氛紧张。在出站口，有很多出租车接站，火车站距离县城还有一段距离。这里比内地天亮的晚，到处漆黑一片，隐藏着阴谋，大部分人还在甜蜜的梦乡中，时差有三个小时，需要倒时差。如果到欧洲，倒时差需要7天左右。

 

提着行李，在接站人群中寻找苗师傅。苗师傅准时接上我，在漆黑的夜晚，到县城吃早餐。苗师傅老家是河南郑州人，父母1957年到新疆支边，出生在新疆，父母姐妹都在这里，老家还有亲人，到郑州接大巴车时，还到老家寻亲访友，建立了联系，经常往来。他在客运公司跑大车，自己也买了俩SUV，平时也接待朋友们介绍的游客，导游兼司机。通过交流，和苗师傅很快熟悉起来，事实证明苗师傅是一个责任心非常强的人。

 

7点钟，到达县城，有早餐店开门营业，汉人开的店，紧张的心情缓解下来。没有想到这里有豆腐脑、胡辣汤、大米粥、茶鸡蛋、小咸菜等，非常可口，比起走川藏线条件好多了，心里踏实了很多。新疆是连接欧亚的大陆桥，“一带一路”的桥头堡，交通要冲，这里肯定有发展前景。这里古代叫龟兹国，是古代西域重要的国家之一。国民善音乐，龟兹乐舞起源于此，善铸造铁器，有更早于莫高窟的石窟艺术。唐僧取经曾路过此地，并在这里和当地高僧进行了“辩经”，大获全胜，得到了龟兹国王的大力资助，能够顺利西行。

 

8点钟，天已大亮，四周静谧如初，街道上的景色映入眼帘。出县城，沿着217国道向独山子方向进发。217国道是从北疆阿勒泰开始到南疆的和田，贯通新疆南北，是新疆重要的南北交通大动脉。从库车到独山子段就是有名的独库公路，也被称为新疆最美的公路。公路穿过天山山脉腹地，这里山高、谷深、路险、雪多、地质情况复杂，每年只有半年开放时间，10月份到来年的5月份是封路的时间。新疆的那拉提草原、巴音布鲁克草原、库车大峡谷就分布在这条线上，是一条最美的观光线路，每年吸引大量游客到这里游览、观光、探险。

 

 由于独库公路的通车，改变了过去从独山子到库车要绕道大河沿或和靖，可缩短里程300~500公里。它对于沟通南北疆交通，增加各民族团结，开发建设边疆，缩短南北疆的运营里程，活跃经济，以及巩固国防，均具有极其深远的意义。 独库公路沿线物产富饶，有克拉玛依油田，有盛产冷杉的天山林场，有粮油基地、苹果和葡萄之乡的伊犁河谷，有驰名中外的细毛羊产地的尤尔多斯草原，还有蕴藏量丰富的尼勒克煤田以及珍贵的中药材鹿茸等，这些工农林矿原材料，都具有十分贵重的价值，公路建成后可以大大加速其开发和流通。

在独库公路开凿之前，连接新疆南北疆的公路只有一条，从独山子到库车，需要绕道乌鲁木齐走1000多公里，而独库公路省去近一半的路程。独库公路超过一半以上的地段都在崇山峻岭、深川峡谷中通过，很多地方要面临“猿猴欲度悉愁攀援”的危险地段。其中280多公里的路段都是在海拔2000米以上，其中4座达坂海拔在3000米以上，路经5条河流，拥有世界惟一的防雪长廊，全国海拔最高的哈希勒根公路隧道。同时，塌方、雪崩、水毁等灾害多年危害着公路。这天山公路类似于川藏线上的墨脱公路，经常因为雪崩和泥石流导致交通瘫痪。风险越大，越吸引游人，国人中不缺乏敢于冒险之人，老冯就算一个。

刚刚出县城不远，出现了连绵不绝的丹霞地貌，似火、似云、似晚霞，类似于北疆的魔鬼城，岩石经过长时间的风蚀，形成各种造型，就像人工雕刻的艺术品，凭人们去想象。这种地貌寸草不生，荒凉而沧桑，风蚀的划痕触目惊心，让人有时光倒流的感觉。随着海拔的升高，周围的植被逐渐茂盛，周围看起来有点像草原。苗师傅介绍：“这里是有名的黄羊滩，黄羊成群结队，原来不限制使用猎枪的时候，经常到这里打黄羊，现在国家保护野生动物，不允许猎杀黄羊，这里的动物也就得到了有效保护。

 

217国道一直沿着塔克拉马河前行，河滩忽宽忽窄，远处有郁郁葱葱的河谷树林，河中流水潺潺，好像有乐曲伴我们同行。周围的山体变得鲜红，寸草不生，像是火炉中的红木碳，肆意灼烤着南疆的土地，呈现出各种造型，有点像云南的石林，有点像西藏的布达拉宫。这一带的山体，犬牙交错，线条刚硬。到了有名的景点-红山石林景区，停车拍照。山体由于长期的腐蚀，变得稀奇怪状，酷似很多动物造型，让人充满想象。大自然鬼斧神工，把两种截然不同的两种风景结合在一起，浑然天成。徕卡相机没有变焦镜头，不停的换镜头，拍摄周围的风光。拍摄后回放，发现照片不像实景鲜艳，回济南后，照片需要调整。

 

库车县的自然资源特别丰富，这里盛产煤炭、石油、天然气、金属矿。继续前行进入了矿区，当地政府没有能力开发，只好招商引资。山东煤矿集团、河南煤矿集团、徐州煤矿集团都在这里承包了矿区，自己修建运煤的铁路，煤炭从矿区装车后运到库车，然后运走。矿区的管理人员来自内地，在本地招收一线工人，工资水平不低。矿区属于国家资源，只允许国营单位来承包开采，今后这种趋势更盛行，私营企业经营变得越来越困难。天山的矿产资源丰富，但是开采成本也比较高，运输费用高，如果加工成产品运出去，更合理一些。当地工业基础非常薄弱，很多原材料不配套，从内地运来，成本就上去了。

 

到了一个岔路口，苗师傅介绍：“从岔路口进去几十公里有一个私人承包的大理石矿，冬天大雪封路四个月，有一对夫妇在里边看工厂，没有电，没有联络方式，就是出了事，外面也不知道，冬季大雪封山，出不来，第二年春天，我把这对夫妇才接出山，开矿也不容易呀，有时冒着生命危险。”矿山属于国家资源，由国家大型企业组织开采比较好。

 

说话间，到了著名的库车大峡谷，这里山体更绚丽，风蚀更严重，景色更美丽。1999年3月28日，库车县维族农民阿不来提·买买提在县城以北64 公里的一个峡谷岩壁上采药，突然遭遇暴雨。他在避雨时，无意中闯进一座石窟，惊奇的发现里面全部是壁画。这座石窟后来被命名为阿艾石窟。而它所在的大峡谷也从此引起人们的关注，谓之天山神秘大峡谷。大峡谷两侧的红色山体陡峭险峻，谷内蜿蜒曲折、幽静深邃、溪水密布。并于2004年入选中国最美的十大峡谷之一，蜚声海内外。

 

公园地处西天山南麓，天山山脉由准噶尔、伊犁、塔里木三个板块应力作用形成。公园则处于塔里木板块北缘，横跨南天山古生代陆缘盆地与库车山前坳陷，是研究天山造山带的关键区域，具有国际对比意义，堪称造山带天然博物馆。本区的板块活动要追溯到中元古代时期，其演化特征是围绕古陆边缘洋转化为陆，有规律的向大陆增生。洋盆从发生、发展、消减、消亡、大洋闭合至陆内造山的转化过程。公园内地层较齐全，除缺失石炭系外，从奥陶系至第四系均有出露 ，断裂构造复杂，推覆构造明显，地史演化时期长，从而铸就了公园众多奇特而惊艳的地质遗迹景观。

越向上走，峡谷越陡峭，公路在悬崖上盘旋，路上的落石越来越多，需要谨慎驾驶。川藏线上，也就是怒江路段的落石较多，没有像独库公路的落石这么普遍。越是险要的地方，风光越秀丽。沿着河滩，有很多千年的古树，粗壮挺拔，根深叶茂，生机勃勃，生命力极强，这是一种天山精神，特别震撼。这几天库车下雨，山上下了大雪，形成了难得的夏日奇观。绿树、峡谷、雪山，草原，组成了一副美轮美奂的天山风景图。好在独库公路修建了很多观光摄影点，方便游人停车拍照，新疆也在打造一个天山风光旅游公路，大力发展旅游业，这个思路绝对正确。随着人们生活水平的不断提高，来这里旅游、观光的人越来越多。

 

大小龙池是独库公路上的重要风景点，也就是小型的高山湖泊，在西藏叫海子或叫措。大小龙池周围雪山环伺，森林密布，鲜花盛开，湖水清澈透底，随着光线的变化而变得五颜六色，好美丽的高山湖泊，像两颗翡翠散落在天山深处，相映成辉，人间仙境图。在这里可以享受到悠闲的安静，远离尘嚣的圣洁。在大龙池的岸边，拍照留念，寒风让我们快速上车，这里气温很低，全身不由自主的发抖。

 

在大龙池的上游，当地居民开发了旅游度假村。小木屋、蒙古包，一排排、一片片，像热情豪放的蒙古少女迎接客人的到来。宽阔的河滩上生长着神秘的森林，和周围的环境胜似两重天，构成浑然天成的奇景。原来游人可以随便进入，进行野炊，现在已经拉上铁丝网保护起来了。国人的生态保护意识越来越强，国之幸也。可以预见，周末或节假日，这里是库车人的乐园，人满为患。这里是独库公路的重要景点之一。

 

路上慢慢有了积雪，车辆缓慢前行，不断碾压，没有结冰。前边有大车停在路边，堵车了。大货车在陡峭的公路上爬坡，最害怕停车，有雪打滑，起步艰难，导致了堵车。这就是独库公路上最难行的铁力买提达坂，海拔3400米，隧道1800米长，隧道内终年结冰，坑洼不平，崎岖难行。

 

铁力买提达坂是库车县与和静县的分界线，独库公路上的重要隘口，每个行人都会留下深刻的印象。好在小车比较灵活，小心翼翼，不断超车，通过了高山隧道。这段公路行驶起来让人惊心动魄，有点类似于318国道的雀儿山，让人终生难忘，有惊无险，老天保佑。过了铁力买提达坂，就是下坡路，为了缓解刚才紧张的心情，我们把车停下，玩雪拍照。周围雪山连绵，常年积雪。今天云雾弥漫，能见度不高，拍摄效果不好。

 

过了铁力买提达坂，就到了天山深处的高山草原，这里地势开阔，一马平川，几乎没有树木，公路像一眼望不到头的直线，伸向遥远的天边。这条高寒草原公路，笔直的穿过巴音布鲁克草原，几十公里长，也算是独库公路的一大景观。也很奇怪，越到高山寒冷地带，牧草长得越茂盛，周围的草原就像绿色的地毯，繁花盛开，牛羊成群，看起来真养眼呀！有到草甸上睡觉的欲望。到了草原之后，气温急剧下降，体会到火焰到海水的感觉。到了巴音布鲁克镇，感觉到比冬天还冷，当地人还穿着军大衣御寒。

 

巴音布鲁克镇属于库尔勒的和静县，建设的非常漂亮、整洁，旅游业带动了当地经济的发展，沿着218国道修建了很多新的宾馆、饭店，购物一条街正在建设当中，发展前景看好。每年镇上举办那达慕赛马大会，周围的蒙族人到这里赛马，欢度蒙古族的传统节日。到达镇上后，第一个任务是赶紧买棉衣，奇怪，这里的6月像冬天一样寒冷，有时大雪纷飞。

 

在天山汉餐饭店就餐，饭菜质量上乘，服务到位，旅游景点的食宿条件在不断改善，价格也不算高，整体水平比川藏线要好。这里有川菜馆，全国各地到处都有四川人的影子，四川人闯世界的精神值得我们学习。不闯就没机会，不冒险就不会成功，这也是方达康精神，今年国内经济危机，再加上环保风暴，企业日子不好过，但是方达康人努力拼搏，取得了不俗业绩。

 

安排苗师傅在宾馆住下后，到游客中心买上景区的观光票，每人160元，包括交通费、观光费，乘坐观光车进入景区。巴音布鲁克大草原水草丰美，牛羊成群，洁白的蒙古包点缀其间，一副绝美的天山放牧图。这里放牧的是黑头绵羊，在草原上就像流动的白云，非常壮观。

 

草原上居住的是蒙古族的土尔扈特部。清朝乾隆年间，土尔扈特部从俄罗斯的伏尔加河流域回归祖国，开始迁徙时有几十万人，受到俄罗斯骑兵的围追堵截，到达新疆伊犁时，只剩下七万人，受到热烈欢迎，清政府把肥沃的巴音布鲁克草原划归给他们放牧，造就了独特的草原文化。后来，根据土尔扈特部的迁移历史故事，拍摄了电影“东归英雄传”，像世人展现了一场波澜壮阔的人类大迁徙。

 

进入景区，第一个景点是天鹅湖，长30公里，宽10公里，聚居着许多世界珍禽、贞节之鸟“天鹅”，是我国有名的一个“天鹅湖”。这里有三个品种的天鹅，即大天鹅、小天鹅和疣鼻天鹅。其中大天鹅最多，占90％以上。天鹅以此湖为“家”，所以，人们称巴音布鲁克湖泊为“天鹅之乡”。世界上有3/5的天鹅在这里孵化、成长、起飞。这里的优越条件给天鹅提供了繁衍后代的理想场所。到了湖边，能够看到7只天鹅在湖里游动、觅食，据说这是景区养殖的天鹅，没有飞翔的能力，就在天鹅湖供游客欣赏。保护区内分布大量的沼泽、湖泊，天鹅分散在偌大的区域内，游客看到的天鹅数有限。据游人介绍，从巴音布鲁克镇到和静县的路上，有很多沼泽、湖泊，能看到很多天鹅。后来听说，这里每年的9月到11月能看到大批的天鹅。山东威海的天鹅湖里有成千上万只天鹅，集中在几个地方，非常壮观，是拍摄天鹅的最佳景区。

区间车继续行进几十公里后，换成更小的区间车才能到达“九曲十八弯”景区，也可以走步行栈道步行前往，近距离接触草原，这也是一种享受。从山崖的观景平台上向下观望，是大型沼泽湿地，遍布河流和湖泊，这里是开都河的源头，最后流入博斯腾湖。草地地势平坦，雨水充足，周围雪山的积雪常年不化，也就为巴音布鲁克草原提供了水源保证，草原植物茂盛。到这里游览的游客，基本上是下午3点进入景区，到九曲十八弯景点拍摄日落美景，在金黄色的阳光照耀下，十八弯水道闪着迷人的光芒，这个景点吸引了全国的摄影爱好者前来采风。这次遇到了雨天，在蒙蒙细雨中游览草原有别样的感受，草原显得更加深邃、飘逸湿漉漉的感觉更适合拍照。没有拍到日落的美景，每次旅行不可能十全十美，留点念想，下次再来。第二天就是大晴天，和美丽的十八弯落日美景擦肩而过。

2017年6月3日，9点钟起床，退房，吃早餐。这里的早餐和内地没有区别，小咸菜、花卷、大米粥、小米粥，非常可口。店主人说，这里每年有半年的时间是旅游旺季，半年淡季，必须加强管理，才能在旺季把投入的本钱挣回来。近年来，经常出差，特别重视早餐质量，把早餐吃好，保证一天的体力。昨天阴云密布，蒙蒙细雨，今天晴空万里，远方山边有几朵祥云，大自然真美妙呀。

10点钟，从巴音布鲁克镇准时出发，217国道周围全是丰美的草原、沼泽、湖泊、雪山，不比景区内逊色，很多游人在路边拍照、赏景。我想，真正的美景在路上，而不是在风景区，自己带车游览独库公路，非常方便，可以随时停车拍照，如果跟团旅游就没有这个条件。有到和静县的岔路口，走近路到218国道。边走边拍摄，一路上坡，翻越巩乃斯大板。上坡的路比较平坦，行驶速度很快。

到了巩乃斯大阪的最高点，面前就是巩乃斯大峡谷，薄雾弥漫，峡谷中的森林和草地时隐时现，就像维吾尔少女披着神秘的面纱。有蒙古族人在这里放牧，牛羊成群，拍了不少照片，效果不错。开始沿着大峡谷的盘山公路下山，山势陡峭、险要，公路一侧是悬崖峭壁，另一侧是万丈深渊，像在山涧飞翔的雄鹰，盘旋而下。这是独库公路上最险要的一段，困意皆无，苗师傅集中精力谨慎驾驶。这里属于和静县的管理范围，著名的巩乃斯林场就在附近，盛产高山云杉，也是巩乃斯河的发源地。

这里的海拔在1600米到2400米之间，雪山倒影在湖泊中，满山遍野的松树和野花，山岗上是一群群的白羊，它是一座巨大的动植物宝库，雪鸡、马鹿、棕熊等动物生活其中，还出产雪莲、贝母等名贵药材。巩乃斯沟长40公里，宽800米，河谷阶地上端生长着天山云杉纯林，以下依次为云杉、桦树、山杨、山柳等混交林。草原类型属于山地草甸草场和森林草甸草场。由于受伊犁河谷暖湿气流影响，巩乃斯森林形成了一个独特的生态环境，被人们誉为绿色长廊、植物园、动物园。

冬天，这里经常大雪纷飞，降雪量特别大，经常发生雪崩，公路经常中断。在经常发生雪崩的地方修建了百米防雪长廊，可使悬崖上的崩雪翻落到公路旁深沟中去，不失为独特的一景。今天有一辆施工机械运输车，由于装载超高，卡在隧道中不能通行，造成堵车现象，独库公路上堵车是常事，当地司机已经习以为常。随着海拔的降低，峡谷中的浓雾慢慢消散，游人能够在观景平台上欣赏大峡谷的风光，远处雪山连绵，祥云密布，眼前大峡谷宽阔而深邃，阳光透过云层撒到峡谷中，层次丰富，光感十足，是摄影家的天堂。在大峡谷中，游人显得如此的渺小。世界之大，真正的美景在中国，为祖国感到自豪和骄傲。路边有巨型瞭望塔，游人可以爬到塔顶欣赏河谷美景。路边有林场招待所，略显陈旧，为路过的行人提供住宿。

下到谷底，能够听到巩乃斯河哗哗的流水声，峡谷北坡是高山草甸，南坡是茂密的森林，北部的寒冷空气和南部的暖湿空气在这里交汇，形成了独特的景观带。

从217国道左拐上218国道，奔向那拉提草原方向，右拐去巩乃斯国家森林公园，两条公路交叉口有检查站，对过路行人进行安检，在新疆的日子里，已经习惯了安检，没有身份证，寸步难行。我们选择了那拉提草原方向，公路上有大批的羊群、牛群向高山夏季草场转场，车辆只能鸣笛慢行。这里的绵羊和巴音布鲁克的绵羊不是一个品种，物种随着环境的变化而变化，一方水土养一方人，物竞天择。行驶几十公里，到达那拉提镇，这里属于伊犁哈萨克自治州管辖，大部分居民是哈萨克族，哈萨克牧民与时俱进，开始发展旅游业，建起了“哈萨克第一旅游村”，规模宏大，洁白的蒙古包背靠高耸的雪山，在鲜花盛开的草原上一字排开，真养眼呀。村前修了观景平台，游人在这里欣赏草原风光，这里的风景类似于高山森林草甸。大家知道伊犁大草原美，主要指那拉提草原、喀拉峻草原、昭苏草原等，游客现在主要游览那拉提草原。昭苏草原、喀拉峻草原由于偏僻难行而很少有人前去旅行，是今后潜在的旅游圣地。今后有机会，肯定转遍伊犁所有的草原。

那拉提镇地处伊犁河谷，也是因为旅游业而发展起来的特色小镇，饭店、宾馆沿着218国道而建，整洁、秀美，现在是旅游淡季，人员稀少。回民饭店很多，穿着打扮和内地的回民有差别。吃了回族的特色拌面后，在草原明珠大酒店定下房间，苗师傅休息，我继续游览那拉提草原公园。进入景区之前，游客要进行安检，在新疆已经习惯了。现在景区还属于旅游淡季，游客稀少，成排的区间车静静的待客。高考之后，这里马上会热起来，到处人头攒动。

售票大厅内寥寥几个游客买票，显得很空旷。景区内游览路线众多，根据服务人员的建议，这个季节最好到空中草原游览，空中草原的风景此时最美。全国很多旅游景点有空中草原旅游，空中草原主要指草原的海拔高度在2000米以上，夏季绿草茵茵，鲜花遍地，不同类型的野花依次开放，冬季寒冷，大雪覆盖。空中草原是牧民的夏季牧场，冬季转场到低海拔地区越冬。

区间车沿着盘山公路前行，山坡上有成片的云衫松，高耸挺拔，像威武的钢铁战士在守卫着祖国的边疆，松林和草地混合在一起，形成了独特的高原森林草地景观。羊群在山坡上吃草，像流动的白云，美丽而壮观。绿如地毯的山坡上有哈萨克牧民的红顶房子和蒙古包，看起来像一个童话世界、世外桃园，区间车在油画中穿行。济南画院院长张登堂曾经到新疆写生，来过那拉提草原，有这方面的画作，我收藏过几幅，非常喜欢，可以想象当时张院长到达那拉提草原时，萌发出的创作激情。

山梁上有观景平台，从这里可以看到整个空中草原的全貌。远处是白雪皑皑的那拉提山脉，云雾缭绕，祥云密布，挺拔巍峨，高贵圣洁，让人充满想象。眼前就是广阔的空中草原，有点起伏的大草原上，绿草如茵，牛羊成群。草原的绿色和雪山的白色形成了强烈的对比，具有强烈的冲击力。海拔高度的变化，形成了一个鲜明的垂直生物带，欣赏到植物的阶梯分布，大自然的奇观。游客忘我地拍照、合影、散步，享受这美丽的好时光。由于那拉提草原景区很大，每个景点的游人稀少，逃离了城市的喧嚣，游人放松了心情，寻找自我的世界。拍摄这个风景点，用上了广角镜头，一般的镜头拍不全这个宽阔的场面。

区间车穿行在草原的腹地，可以近距离的欣赏草原风光。此时草原上盛开着黄色、紫色的小花，一片片、一簇簇，把草原装扮的五颜六色，好美呀。到底那拉提草原美在哪？不到这里很难想象出这里的动人之处，大家还是自己到这里来体会吧。草地已经被保护起来了，游人禁止入内，工作人员在不断的恢复草原的生态，据说放牧也受到了限制。只有优质的草原才能吸引越来越多的游客前来游览、观光，当地人已经尝到了发展旅游业的好处，这是一个没有污染的绿色产业，目前非常时髦。中国是一个旅游资源丰富的大国，只要有好地方，就不怕没有游客，人们在满足了吃、穿、住之后，就要满足精神方面的需求。

雪山脚下，水草丰美的草原上，修建了游览点，游人可以游览天然湖泊、牧民的蒙古包，拍摄远处的森林、雪山，也可以近距离拍摄草原上的片片野花。游人陶醉在优美的景色中，心旷神怡，流连忘返，也成了风景中的风景。景点有骑马项目，吸引了不少游客，不骑马就不算到草原旅游。游览完这里的风景点后，继续乘车到雪莲谷游览，我一般选择坐车观光项目，主要为了拍摄不同的景色。

沿着大山坡继续上行，人越来越少，大雪山扑面而来，感觉触手可及，全身顿时有了冰凉感。非常奇怪，海拔越高，野花开的越旺盛，这里就像一个天然大花园呀，太美啦。雪山、森林、牛羊、盛开鲜花的草原，这是一个完美的组合，浑然天成，能诠释伊犁大草原的美。雪莲谷顾名思义是盛产雪莲的地方，只有在8月份冰雪融化时才能开花，期待着能够采到雪莲。

雪莲花主要生长的天山山脉，生长于冰雪线上的岩石缝中，花开得大而美，生命力特别顽强，用于泡酒，有驱寒的功效。这个景点游人稀少，几个游客拍完照片后，匆匆返回。半路上要求司机停车，到开满鲜花的大山坡上享受大自然的美。风光如诗如画，景不醉人，人自醉，好似游玩在一个理想的伊甸园中。在雪莲谷遇到一个独自驾车游新疆的上海人，独来独往，遇到困难靠自己，锻炼险境下独立生存的能力，这种冒险精神令老冯佩服。遇到的困难多，成长的快。

2017年6月4日，早上7点半起床，到回族的快餐店吃早餐，这里的饭店根据客人的要求现做现卖，需要点餐，吃饭花费了半个小时的时间。路过哈萨克族天下第一村的观景平台时，被早晨的美景吸引，停车拍照。近处是大片绿色地毯般的草原，远处是连绵起伏的雪山，空气如洗，滴尘不染，通透感强，能够看到很远的地方。山坡上遍布松树和草原相间，浓绿欲滴，景色优美，这个景色看起来就像假的一样，太美啦，酷似仙境落人间。路过的车辆纷纷停车、拍照，无不惊叹天下竟有如此的美景。哈萨克族的度假村规模宏大，今后来那拉提草原旅游，在此处住宿不错，好像在仙境中一样。

到了交叉路口，我们拐向独山子方向，这个方向的车辆很少，而去伊犁、库车、和静县方向的车辆较多。翻越乔尔玛达坂之前，基本上没有遇到车辆，在寂寞中前行，只有美景相伴。沿着峡谷中的盘山道不断升高，周围是浓密的草原和成片的松林，这里的森林保护如此良好，没有人为破坏的痕迹，令人感叹，说明这里的牧民素质高，否则森林早砍光了。公路上很多向夏季高山牧场转场的牛群和羊群，汽车鸣着笛前进，不能碰到牛羊，特别是在少数民族地区，要小心驾驶。在西藏，牦牛号称高原的警察，汽车要给牦牛让路，一旦碰到牦牛就麻烦了。到了少数民族的集聚区，小心行车为妙。

行走间，看到公路上、草原上、山崖上有类似于松鼠的小动物在四处奔跑，憨态可掬。苗师傅介绍，这是草原上的旱獭，河流里也有水獭，属于保护动物，不让随便猎杀，这段公路草原上旱獭非常多。旱獭生长在草原上，也叫土拨鼠，在草原上打洞，穴居。土拨鼠的打洞能力非常强，地下洞穴四通八达，一旦有情况，可以从其它洞口逃逸。如果草原上旱獭数量过多，也会破坏草原的植被和生态平衡，特别是高寒草原，植被更容易受到破坏，难于恢复，是管理部门头痛的问题，即要保护它，又要限制它，生活中处处都是矛盾，有时不知道如何做才对。冬季温度过低，旱獭能够冬眠。一路有小动物相伴，增加了不少情趣，打消了行车的寂寞感。

这段公路上有很多落石，行驶在这种公路上，要随时提高警惕，躲避落石，车速不能过快，否则控制不住速度，就会发生危险。公路道班负责公路养护，向道班工人表示敬意。这里的地质条件过于复杂、恶劣，落石有时也来不及清理，块块黑色的碎石，坚硬而冰冷，给游人提醒，要注意行车安全，敬畏之心油然而生。急转弯特别多，要谨慎驾驶，经常鸣笛，随时准备处理突然出现的情况。独库公路每年通行半年，通车时期，也因为泥石流、雪崩、沉降、水侵等自然灾害而导致交通瘫痪，独库公路堵车是常事，最美的风景是在最险峻的地方，这句话太对了。游完独库公路回到济南后，苗师傅在微信上告诉我，这几天天山上下大雪，从那拉提草原到独山子路段禁行，老冯能够顺利走完独库公路，非常幸运，是有福之人，这是后话。

乔尔玛达坂的南坡是一条漫长的盘山公路，这里车辆特别稀少，行驶过程中，总共遇到几辆汽车，都是小心翼翼的行驶。越到山顶，松树越少，只有绿色地毯式的山坡延伸到远处雪线上，大自然的景观真是奇妙，山顶植被茂盛，开着稀疏的黄色野花，生命力真强呀。山的北坡，植物明显稀疏，出现了积雪景观，山路上修建了防雪棚，积雪顺着防雪棚的斜坡下滑，保护过路的车辆，这是中国人的发明创造，也成了一大景观。随着海拔不断下降，又出现森林、草原、河流。独库公路的景色美不胜收，见到美景，毫不犹豫的停车拍照，这里空气新鲜，进行深呼吸，来一次清肺运动。这就是自己带车旅游的方便之处，特别是对于摄影爱好者来讲特别重要。

下到谷底，到了乔尔玛草原，让人眼光一亮，这里是大山深处的一块草原，平坦而肥沃，当地居民发展旅游业，建起了旅游度假村，招待游客。这里现在已经鲜花盛开，一坡坡、一片片，到处是花的海洋，各种颜色的花朵争相开放，肆意炫耀着美丽，像赤峰的灯笼河草原，鲜花遍地，一看就美醉了，这是本次独库之行见到的最美草原花海。这是镶嵌在天山腹地的一颗明珠，绚丽多彩。从独山子来的游客一般到了这里休闲、游览，然后就向回走了，所以到了乔尔玛草原，车辆多了起来。而从库车来的游客一般走到那拉提草原就回返了，乔尔玛达坂是南北疆的天然分界线。从乔尔玛向西走可以到唐布拉山看百里画廊，这次时间关系，就放到下一次的天山之旅。

独库公路修建于上世纪70年代，是由国务院、中央军委下令修建的战备国防公路。独库公路北起独山子，南至库车。该路段全长562.25公里，由解放军工程某部用了10年时间修建而成。这条连接南北疆的公路，横亘崇山峻岭、穿越深山峡谷，连接了众多少数民族聚居区。它的贯通，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半，堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。当年，为了修建这条公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。1984年，新疆维吾尔自治区人民政府、乌鲁木齐军区为纪念修建天山独库公路而英勇献身的中国人民解放军（武警交通二总队前身）筑路官兵，建起了一座烈士纪念碑。2006年6月10日起，新疆维吾尔自治区交通厅、武警交通二总队及伊犁州、尼勒克县政府共筹资150万元，对这座饱受风雨侵蚀的纪念碑进行全面修缮，并以这座纪念碑为基础，在其附近修建天山独库公路烈士陵园。

高耸的烈士纪念碑和新建的革命烈士陵园、天山独库公路纪念馆共同构成了天山公路烈士瞻仰纪念区。重新修缮的烈士纪念碑高20米，表面用浅色大理石装饰，碑文及烈士的名字也被雕刻得更加清晰。纪念碑的正面用红字写着"为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽！"背面基座上镌刻着修建天山独库公路时壮烈牺牲的128名烈士的姓名。纪念碑周围竖起的新铁栅栏，将纪念碑及其中的绿草团团围住。不远处的烈士陵园中依山势排列成一片的碑林，让烈士们的英灵更显得庄严和肃然。与纪念碑配套的"天山独库公路纪念馆"及文物陈列室等设施也已建成并对外开放，已经征集到数百件当年修筑天山公路的工具、照片和图纸等实物，由陵园管理。而今，乔尔玛烈士陵园成了当地的红色革命教育基地、党员模范教育基地。

告别了美丽动人的乔尔玛草原，继续沿着盘山公路上行，植被明显稀疏，草地也变成了黄绿色，山上的积雪逐渐多了起来，有时堆在公路两边的积雪达到了十几米的厚度，推雪机在十几米的积雪中间推开一条通道，真是罕见的大雪。由于独特的天山气候特征，高寒风急，天气变化无常，降雪量大，造成这里的积雪特别多。在风口处，大雪聚集，常常导致公路积雪厚度达到十几米，开春数月也年以融化，严重阻碍了交通。在东北降雪量最大的雪乡、雪谷也没有见到这么大的雪，真是天山奇景，复杂多变的气候，造就了别样的风景。

正是由于大量的积雪，独库公路其它路段都通车了，从那拉提到独山子这段公路还没有开通，这里成了独库公路的通行瓶颈。从库车到那拉提有大货车通行，是库车到伊犁的大动脉。而从那拉提到独山子不允许大货车同行，由此看出，这里路况不好，经常出交通事故，禁行成为常态。这里就是独库公路上最难行走的哈希勒根达坂，以每年的降雪量大造成交通中断而闻名。非常奇怪，在达坂隧道的阳面，积雪量大，而隧道的阴面，积雪量明显减少，可能隧道北面风大的缘故，存不住雪。遥望周围的连绵雪峰，像披着婚纱的新娘，美丽而圣洁。我穿着衬衣，在积雪的地方拍照，冻得全身发抖，坚持不了多长时间，就马上回到车里暖和一下，照片发到网上后，网友感到神奇，难道不冷吗，老冯不怕冻吗啊，不冷是装地。

过了达坂之后，就是沿着奎屯河谷的下山路，周围的山体，灰蒙蒙的一片，寸草不生，只有雄鹰在天空中盘旋。一边是悬崖峭壁，一边是万丈深渊，坐在车里都感到眼晕。汽车在公路上一会上坡，一会下坡，感觉到头昏脑胀。公路上经常出现落石现象，谨慎驾驶。这里的车辆明显见多，公路边上的观景台上，经常停满车辆，游人在欣赏壮观、险要的大峡谷，令人不寒而栗。

当年部队官兵如何克服困难，在悬崖峭壁上开出公路来，付出了巨大的代价，真是人间奇迹。独库公路工程量巨大，原本是战备公路，由于苏联解体，西部压力解除，公路造福于民，成了一条旅游、观光公路，感谢人民子弟兵的功绩。天山山脉高耸入云端，横隔在南北疆之间，雄鹰插翅难过。独库公路的开通，天堑变通途，南北疆的距离大大缩短。路上经过叫老虎嘴的地方，山高谷深，地势险要，给人留下深刻印象。公路像细丝一样盘旋在山腰间，伸向远方，经过这里，行人都要出一身冷汗，感受到独库公路之险要。

苗师傅开玩笑地说：“如果公路旁边有一个高山湖泊就好了，肯定成为旅游景点。”说曹操曹操就到，话还没说完，前面公路边上停了很多车辆，闹了半天，公路旁边就有一个高山湖泊，在太阳的照射下显现墨绿色，微风吹过，水面上形成道道涟漪，好美的景色，清澈的湖水在阳光的照射下，呈现出不同的颜色。根据我游览高原的经验，只有清晨风平浪静时，才能拍到雪山的倒影。湖泊就像一颗晶莹剔透的珍珠洒落在雪峰环伺的半山腰，给游人增加了无限的诱惑，又给独库公路增加了一处靓丽的景点。

整个独库公路总共有四个湖泊，大小龙池，天鹅湖、还有就是天山北坡的湖泊，可惜没有具体的名字，非常遗憾。总体感觉上，整个风景区缺少大湖，也许这是唯一不足之处，世界上没有十全十美的地方，有点吹毛求疵。而川藏线上就有很多的高山湖泊，感觉非常有生气，非常吸引游客的眼球，也就造就了很多旅游景点。

最后一个景点是天山守护纪念碑，上书修建独库公路之艰难历程，这里也是游人最多的地方，不论是开始上山者，还是下山者，均会在这里休息、拍照留念。整个游程中，只有在大龙池、冰雪走廊、天山公路纪念碑等三处地方让苗师傅帮忙拍照留念，感觉到这几个景点是最值得纪念的地方，有留影的冲动。回望茫茫天山路，感慨万分，这是一条险峻的公路，这是一条英雄之路，这是一条美不胜收的公路，值得一游。这是令中国人骄傲的巨大工程，人间的奇迹，也是一条神奇的公路。从开始设计到通车用了10年的时间，不走独库公路，是非常遗憾的事。

对我来讲，行走独库公路，就是一场人生的修行，一段难忘的经历，相机记录下沿途的美景，也深深铭刻在心中。路上遇到的人，发生的事，让我终生难忘，其实旅行本身就是一种感受，只有自己去体验，才能知道独库公路有多么美，有时语言是表达不出来的，最宝贵的就是经历，人生不就是一个经历吗。有人问我，到底318国道和独库公路谁更美，实际上这是一个伪命题，两个公路各有各的美，各有各的特色，不能相提并论，只有去亲身去体验，用心灵去感悟。

老冯多次行走川藏线，拍了上万张照片，经过精选，出版了一本“老冯川藏摄影集”，深得朋友们的喜爱，得到了大家高度评价，也提了很多建议，给了我充足的信心，内心窃喜。从去年秋天开始，有计划的到新疆摄影，就是想利用几年的时间，把新疆的美景拍全，选出精华部分，再出版一册“大美之疆”以馈读者，老冯还需要付出更多的汗水才能圆满完成此项计划，路途遥远呀，必须坚持和努力才能做好。

由于新疆路途遥远，再加上社会不安定的因素，来这里的游客还不是很多。由于总体海拔不算太高，有身体和眼睛同时在天堂的感受，这就是莫大的幸福。而川藏线，是身体在地狱，眼睛在天堂，一般人忍受不了这种痛苦，不敢走川藏线。这里从炎热的沙漠，到冰天雪地的达坂，形成了丰富的生态圈，是生态考察的圣地。蓝天、白云、森林、草地、沼泽、湖泊、河流、雪山、深谷，地形的复杂多变性，丰富的光影效果，成为摄影家的天堂。走独库公路，感觉到四季的变化，体会到人生的哲理，丰富了人们的思想，开阔了眼界，接受了英雄主义的洗礼，走独库公路，一举多得。

经过最后一道检查站，我们到达油城独山子市，小城市整洁、美丽，设计的像个大园林公园。在一个川菜馆，点了几个好菜，和苗师傅举杯相庆顺利走完独库公路，并相互道别。并约定今年的秋天，共同游览南疆的胡杨林和沙漠公路，南疆的秋天，瓜果飘香，美景如画，期待中。他今天重返独库公路，原路返回，计划在巴音布鲁克草原住宿，明天到达库车。

苗师傅是大客车司机，驾驶技术高超，保证了本次旅行顺利结束，谢谢，我们相互加了微信，便于今后联系。我乘车到乌鲁木齐市，结束了本次愉快的旅行。在本次独库之旅过程中，得到了网友们的关注、关心和支持，在此向大家表示感谢。要把行走独库公路的照片和感受整理出来，以聩读者，希望大家能喜欢，并在阅读的过程中，得到身心愉悦，增加工作动力，激发积极向上的工作精神和乐观的生活态度。

                                                  完稿于乌鲁木齐市海大之星酒店

                                                          冯文利

                                                           2017.6.5