中国消耗着世界上最大量的混凝土，建筑着世界上最多的混凝土工程，在这一切光鲜的背后，有着令人为最为震惊的事实，也就是说由于混凝土工程是低端人员执行的工程，中国对首次投资购置模板等费用的成本压缩，而最重大的就是专家对振捣成型技术的忽视与不了解，多年来不断去欧洲考察混凝土制品和工程，学习欧洲的经验，深知中国还有巨大的差距。中国的混凝土有许多潜在的问题和隐患，造成耐久性差，大建设之后就将是大维修，甚至是在若干年后会大量爆发的问题。当我们知道举世瞩目的，港珠澳大桥工程的海底沉箱，使用振捣棒一下，一下，坚持五年插出来的时候，设计技术人员竟然不知道自动振捣的概念。我曾经登上珠海的那个小岛，看到过一切。当我们知道现在无数的隧道衬砌混凝土工程，还沿用最落后的方法。顶部容易出现的空洞的时候，当我们知道现在各个高铁线上的箱梁的腹板和底板之间位置因为模板设计问题大量修补的时候，我们会不会震惊呢？也许不是专业人员不敏感。作为一个本土行业内的专家，往往深知这些问题，感到痛心，非专业很多人想不出解决问题的方式，所以，中国的问题还正在继续。而我们说要拯救中国混凝土工程

中国的本土对混凝土成型尤其混凝土的振捣，是很多专家所不熟知所致的，而恰恰施工人员，又往往是不具备专业人士的低端人员，或者是就很少经验的人员，因此，问题比比皆是，因此隐患众多。当初王梦恕就说过这可能是依赖于责任心而不是技术可靠性。

中国混凝土工厂和一流的混凝土工程的区别还在于，对振捣的研究是空白，根本没有人，去以数字化量化的方式去分析所有需要振捣的工程，只有索泰振捣多年在业界传播着振捣的理论和实践。

从第一根振捣方桩，第一块气动振捣轨道板，到中国重庆的U形梁轻轨，到客运专线的T形梁和株洲桥梁厂的合作。

  再举一个例子，就是盾构工程的管片，已经在中国大量的使用，十年以来，我多次在专业，会议上，和专业杂志上，发表演说文章，提醒应用振动台的方式，会对质量造成很多的问题，但一直为业界所忽视，一些生产厂家无动于衷。直到这两年才发现，这种方式确实是有很大的弊病，有很多的问题，但是这已经造成了很多的损失，已经为时已晚，改动也需要费用。为什么我们不能提前去注意，看待这些问题呢？就是人们对振捣混凝土的忽视，对普通混凝土的振捣是一大进步，可多年除了索泰振捣，没人去宣传理解这一问题，近年来住房工业化PC体系的普及也是伴随着一大堆问题缺陷的PC板的曲折的道路。路漫漫，让我们来拯救中国混凝土。那不是一个人的责任，而是整个业界。